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5月25日，在世界最高峰——珠穆朗玛峰下，长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）正式上市，售价在15.98-20.68万元之间。而与此同时，CX-50行也成功完成了“四线跨越珠峰挑战之旅”。

一百年前，英国探险家乔治·马洛里挑战着珠穆朗玛峰，第一次将其纳入人类历史，他用“因为山在那里”来纪念自己勇敢的冒险精神。CX-50行也四线跨越珠峰挑战之旅，横跨两万三千公里，跨越三十个经纬度，在世界最高峰测试新车品质。从5月15日开始，滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线四线并行，渐进世界最高峰，创造出汽车行业的第一次四线同步跨越珠峰的壮举！

滇藏线从云南弥勒出发，全程3000公里，滇藏线是一条绝美的自然景观大道，但变幻莫测的天气和突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾，让每一段路程都充满艰险。在朋友圈图片中风和日丽的丽江，依然有能见度不足5米的山路隧道。横跨金沙江大桥后，盘山公路陡然变得险峻起来，而路旁的山坡与峭壁上偶有落石滚落。让队员们更有信心的是CX-50行也车身的高强度，安全感十足，堪称钢铁堡垒！980兆帕以上的钢材有77处，车顶承重峰值超过10吨，车门内置了66升的超大侧气帘，车窗保护覆盖率为100%！再加上自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统的加持，使得安全感又得到提升。

新藏线是本次挑战之旅最长的线路，全程超过3900公里，需要跨越5000米以上的大山5座、达坂16座、冰河44条、穿越几百公里的阿里荒无人区，以及世界最长的塔克拉玛干沙漠公路。在超过1000公里的新疆路程中，CX-50行也不仅要面对戈壁、雪山和峡谷等恶劣路况，还要承受极大温差和突如其来的狂风。CX-50行也以零故障的实力品质展现出强大的长途可靠性。配备1638mm的车身高度和1920mm的车宽，带来绝佳的宽体车身比例，超宽轮距使得车辆在旷野地区面对横风行驶时更加稳定。更值得一提的是，它自带自动感应式无骨随动雨刷，配有除冰器，可以抵御低温结冰威胁，为车队成员提供清晰安全的前方视野。

318川藏线曲折纵横，道路崎岖泥泞，险山滔天全程2600公里，从成都出发，海拔逐渐上升至4000多米，经过怒江七十二道拐，最高海拔达5130米的东达山，越野车队朝芒康抵达。面对高海拔缺氧山路，CX-50行也拥有2.5L自然吸气智能无感变缸发动机，充沛的动力储备，强劲的扭矩输出，让起步动力无衰减，加速超车有信心。而盘山路和砂石路段也验证了CX-50行也出色的「人马一体」弯道操控性能和底盘通过性能。

青藏线从西宁西北部的青海出发，前往拉萨的行程全长约2000公里，格尔木以后，一路行驶的海拔均在4500米以上，青藏线以其高寒缺氧而著称，承载着80%的进藏物资运输，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"。沿途有绵延的雪山、皑皑白雪、苍凉的戈壁荒漠、壮观的唐古拉山口…长途旅行，CX-50行也用宽敞的空间和同级领先的智能化系统，来化解乘员的疲劳。凭借2815mm的同级最长轴距及专为中国市场设计的加长后排腿部空间，CX-50行也能够让乘客享受到宽敞舒适的出行体验。迎合中国用户使用习惯深度定制的第三代悦联系统，搭载MTK 8666处理器，8核CPU，只要打开车门，Carplay和Carlife就能迅速无缝地连接手机端，使车机更流畅地承载手机应用。

目的地已确定，最好的解决方案就是马上出发。马自达CX-50行也，以“真我由我FEEL ALIVE”为宣言，自然而行，追求本真自我。人类登顶珠峰70周年，长安马自达MAZDA CX-50行也开展了一次「四线跨越珠峰挑战之旅」，旨在验证新车品质，同时也展示出CX-50行也用户勇于探索未知、挑战极限的精神。